關(guān)于駕校不得不說(shuō)的那些事

我們通常在駕駛培訓(xùn)學(xué)校練車的時(shí)候，其實(shí)對(duì)于一些駕駛技巧還是比較上心的。雖然說(shuō)正規(guī)的駕駛培訓(xùn)學(xué)校能夠讓我們更好的通過(guò)考試，但是我們還是會(huì)經(jīng)常聽(tīng)到一些信息，讓自己感覺(jué)十分的糾結(jié)。其實(shí)很多的駕校的教練工資是與掛鉤的，很多的教練咱教學(xué)的過(guò)程中，其實(shí)非常的關(guān)心是否能夠通過(guò)考試，而不是全方面的進(jìn)行教授技巧。除此之外，對(duì)于駕照考試，我們所不知道的還有哪些呢?

01 你很難實(shí)現(xiàn)“駕照自考”

大學(xué)都能自考，為什么駕照必須經(jīng)過(guò)駕校培訓(xùn)才能有考試資格?“從法律條文上來(lái)說(shuō)，個(gè)人完全可以自主申請(qǐng)，但是實(shí)際操作上卻很難實(shí)現(xiàn)?！币晃获{校總經(jīng)理說(shuō)。《道路交通安全法》規(guī)定符合國(guó)務(wù)院公安部門(mén)規(guī)定的駕駛許可條件的人，可以向公安機(jī)關(guān)車輛管理部門(mén)申請(qǐng)機(jī)動(dòng)車駕駛證，經(jīng)過(guò)考試后取得駕駛證。同時(shí)它也規(guī)定，學(xué)習(xí)駕駛技能必須使用教練車，但個(gè)人自己上路練車又屬于違法行為，這種左右互搏的政策導(dǎo)致你無(wú)法自學(xué)。

“中國(guó)人多，汽車業(yè)發(fā)展時(shí)間短，真正開(kāi)放給個(gè)人很可能產(chǎn)生各種混亂，交通管理部門(mén)管理起來(lái)更頭痛?！憋@然，車輛管理局也站在駕校這一邊。

02 他們采取典型的“應(yīng)試教育”

不少駕校都將教練績(jī)效與學(xué)員的掛鉤，“有合格率獎(jiǎng)或節(jié)油獎(jiǎng)一類?！币晃唤叹氄f(shuō)。這樣做的弊端是教練將只關(guān)注如何讓你通過(guò)應(yīng)試，而不是全面系統(tǒng)地講解，比如在路邊停車的訓(xùn)練中只讓你記住操作每個(gè)動(dòng)作時(shí)在場(chǎng)地中的參照點(diǎn)，而不告訴你這么操作的理由;節(jié)油幫助駕校降低了成本卻也影響了你的訓(xùn)練時(shí)間和機(jī)會(huì)。所以，教練工資與掛鉤，雖然表面上看來(lái)他可能因此更有積極性幫你通過(guò)考試，但這并不說(shuō)明他會(huì)系統(tǒng)化地完成培訓(xùn)教學(xué)任務(wù)。

03 他們希望你的學(xué)車周期更長(zhǎng)

幾乎所有駕校都存在約車難的問(wèn)題，那是因?yàn)槌~招生?！盀榱私档统杀?，有的駕校把本來(lái)100輛的學(xué)員車批額變成實(shí)際只有50輛在運(yùn)營(yíng)?！币晃获{校工作人員說(shuō)，還有的是因?yàn)轳{校調(diào)配不合理，“一些地區(qū)警力不足，或是要嚴(yán)格限制考生數(shù)量，考試就肯定需要排隊(duì)?！?/p>

而解決辦法就是把學(xué)制周期拉長(zhǎng)一點(diǎn)，該駕校工作人員說(shuō)：“把學(xué)員的等待時(shí)間延長(zhǎng)一天兩天，就能多安排幾個(gè)排隊(duì)學(xué)員。駕校的學(xué)員吞吐量也能隨之增大。”雖然一些地區(qū)的運(yùn)管部門(mén)有明確規(guī)定，一臺(tái)車一年z多培訓(xùn)72名學(xué)員，但很少有駕校遵守。