黃色虛線和實線主要用于中央分隔線，表示允許車輛向虛線一側(cè)超車或左轉(zhuǎn)，禁止車輛向?qū)嵕€另一側(cè)超車或左轉(zhuǎn)。通常用于分隔雙向道路和其他需要一側(cè)通行的道路。
　　虛線和實線通常用于三種情況。這條路又長又窄。因為路窄，兩邊車流不均勻，另一邊排隊的時候，一邊的車很少。虛線劃出后，虛線上的車輛可以暫時越過虛線，通過另一側(cè)。這樣可以緩解一邊緊一邊松的情況，避免交通擁堵。對于港口的公交車站，虛線和實線多為白色。公交站牌前后標(biāo)有虛線和實線。虛線表示公交車進站時在外面，出站時在里面。公交車可以從虛線一側(cè)并入站內(nèi)，再從虛線前端出站，從而調(diào)整非機動車行駛路線，保證公交車進出站時不受干擾。三種情況是轉(zhuǎn)彎路口。
　　虛線和實線分為黃色和白色。黃色虛線用于區(qū)分不同方向的車輛，白色虛線主要用于區(qū)分同一方向不同類型的車輛。所以靠近公交車站的假想線是白色的，而分開的假想線是黃色的。顏色不同，但意義相同。

　　重慶駕校提醒新手，開車過程中也需要配合他人頻繁變道。新手司機通常與前車保持距離，有利于變道。但為了不妨礙正常的交通狀況，也不要盲目配合別人變道。所以，如何根據(jù)實際情況協(xié)調(diào)變道，要求很高。有兩種方法，一種是在你前面變道。另一種是對方不情愿的在他旁邊插隊變道。這個時候他要輕踩油門加速，給它騰出空間，給它提供變道。
　　很多人習(xí)慣了不情愿的插隊變道。我怕你經(jīng)常會被那些一看到縫隙就插隊的車嚇出一身冷汗。新司機經(jīng)常反方向猛打方向盤，增加了與附近車輛相撞的風(fēng)險。如果發(fā)生事故，你應(yīng)該負責(zé)。因此，當(dāng)你感覺到與插隊車輛發(fā)生碰撞時，踩下制動踏板減速，而不是轉(zhuǎn)動方向盤。