側(cè)身停車時，先打死方向盤。當(dāng)你看到車庫的右后角時，再繞一圈。恰恰是這個右后角不好找。因為左后視鏡是靠肉眼判斷的，準(zhǔn)確性很難保證。一旦錯過方向盤，當(dāng)操作完成時，車身很可能會因為緊張而被離合器壓碎，導(dǎo)致考試中途停車。
　　應(yīng)對策略:要避免壓線、半途而廢，首先要調(diào)整心態(tài)，克服緊張情緒，正常發(fā)揮；然后，找準(zhǔn)時機(jī)打方向盤，注意加強車感，準(zhǔn)確判斷點線位置，避免壓線。
　　坡道起步:關(guān)閉汽車并滑行。
　　對于大多數(shù)學(xué)生來說，在坡道上的固定點停車并不是什么大問題，但在坡道起步時關(guān)閉汽車的情況更為常見。啟動熄火會扣10分，熄火后再溜車。如果距離較大，將再次扣分；如果熄火后點火太晚，直接考試就會失敗。
　　駕考技巧:坡道熄火屬于技術(shù)問題，而汽車屬于偶然性問題。坡道熄火時，您應(yīng)盡快做出反應(yīng)，并在模擬熄火情況時照常處理。大家在平時練車的時候，要對考試中會出現(xiàn)的情況做好應(yīng)對，以免在考試中遇到問題時驚慌失措。
　　直角和曲線:速度太快，不能錯過機(jī)會
　　在整個科目二中，直角轉(zhuǎn)彎和彎道行駛的操作可能非常簡單，但在這個項目上掛的東西基本上都是因為速度太快。車速快時會導(dǎo)致直角轉(zhuǎn)彎，方向盤打死時機(jī)不對；在彎道上行駛時，方向跟不上，從而錯過打方向的機(jī)會，導(dǎo)致壓線。
　　應(yīng)對策略:科目二考試本身的速度要慢。在直角轉(zhuǎn)彎和彎道行駛之前，我們不僅要調(diào)整車身的位置以鋪平道路，而且還要有意識地減速。彎道行駛也是如此。保持平時練習(xí)的速度應(yīng)該不難。
　　倒車入庫:方向晚了
　　之所以方向玩晚了會成為考試不及格的死穴，是因為回旋余地比玩早了小得多。如果方向打得早，可以提前回方向，然后讓車進(jìn)入半徑更大的倉庫，在操作時間和空間方面更容易恢復(fù)。方向盤打晚了之后，只能向右轉(zhuǎn)回，然后直接入庫。方向盤不能大幅度校正，以防止壓到左側(cè)線。
　　考試技巧:首先練習(xí)線的位置和平時倒車入倉的感覺。如果在檢查過程中出現(xiàn)意外或不確定性，只需早一點打方向，如此而已。要慢慢糾正方向，然后入庫。