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摩托車繞樁考試（通常為科目二考試項目）的桿距設置需遵循國家統(tǒng)一標準，具體參數(shù)及要求如下：
一、核心標準參數(shù)
樁桿間距（橫向）
標準值：樁桿邊緣間距為 2.5米（誤差±5厘米）
依據：根據《機動車駕駛人考試內容和方法》（GA 1026-2022），兩輪摩托車繞樁考試采用此標準。
樁桿尺寸
直徑：0.1米（10厘米）
高度：0.5米（地面至樁桿頂端）
材質：通常為PVC管或輕質金屬，確保安全。
路線布局
樁桿呈直線排列，共5根樁桿，形成4個間隔。
起點至一桿距離：3米，末桿至終點線距離：3米。
二、考試車輛與操作要求
車型適配
兩輪摩托車（E照）：車輛寬度≤0.8米，繞樁時車身需保持直立。
三輪摩托車（D照）：桿距可能放寬至3米，以適應車輛寬度。
關鍵規(guī)則
禁止壓線：車輪不得觸碰或越過樁桿延長線（地面標線）。
碰桿判定：車身或考生肢體觸碰樁桿即扣分，倒桿則考試不合格。
中途停車：允許短暫停車調整，但累計超2次或超5秒直接不合格。
三、訓練與考試技巧
視線管理
提前觀察下一樁桿位置，用“余光法”保持車身與樁桿間距。
油門控制
保持勻速（建議時速5-10km/h），避免急加速導致失控。
轉向時機
車身過半樁桿時開始轉向，利用“推把法”微調方向。
四、國際對比（參考）
日本：樁距2.4米，強調低速控車能力。
歐洲（部分國家）：樁距3米，允許更寬泛的路線選擇。
總結
國內摩托車繞樁考試以2.5米樁距為核心標準，結合車輛類型和場地布局，考察考生對車身空間感知、油門與轉向的協(xié)調控制能力。建議通過模擬訓練熟悉路線，并掌握“慢速通過、提前轉向”的應試策略。
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